【海外搬運懶人包】報價未必係最終收費！常見風險逐個數

1. 收費篇

報價非最終收費

向不同公司查詢海外搬運服務報價時，消費者特別要注意報價未必是最終收費，當中有以下2大原因：

1. 船公司調整收費	當船運貨櫃短缺或是船期緊張，船公司就有機會向物流公司調整運費，以致與報價有所出入。不過亦有物流公司聲稱，就算船公司調高運費，也不會將加幅轉嫁到客人身上，故消費者宜先向服務供應商查詢相關細節。
2. 實際貨量有出入	報價所參考的貨量只是一個估算，當物流公司上門收貨時，如發現實際貨量與估計貨量有出入，亦會影響最終收費。

其他潛在附加費用

上樓卸貨	物流商一般會聲稱其搬運服務為door-to-door服務，會負責將貨物由收貨點送往有正常通道的指定地址（address with normal access），以及拆除包裝（unpacking）。然而，費用一般只包括把貨物送到街上（street level）的平房而不包括高層建築（high rise）。即使目的地有電梯直達，消費者仍可能需要額外支付上樓卸貨附加費。
周末假日收貨	如消費者希望物流商安排於周末或假日才上門包裝收貨，亦可能會衍生額外的費用。
船期延誤	剛才提到，當船期緊張，船公司或會提高運費。同時，若貨物未能於預計日期內安排上船離港，滯留於本港碼頭時，部分物流商會向顧客收取存倉費，直至貨物獲安排上船為止。雖然有物流商表示，部分存倉費用可獲豁免（例如由收貨日起計首1個月），但船期延誤有機會長達數月，所衍生的存倉費亦可以變得高昂。
其他	消費者應預先了解，傢俬拆卸組裝、搬運大型樂器、甚至是報稅等手續，會否衍生附加費。

留意合約有否包含報價相關條款

過往就有消費者因最終收費與報價有很大出入，而與服務供應商出現爭拗。到底物流商是否有權單方面調整收費？答案就藏於合約條款內。

如物流商已明確向顧客表示合約上的收費為估價（quotation／estimated cost），而非經議定的全包價格（agreed fee），就表示合約雙方均了解報價非最終價格。一經簽約，就代表消費者同意委託物流商處理其搬運事宜，特別是當合約註明「顧客承諾向物流商支付一切因突發情況所衍生的額外費用」之類的條款，代表顧客同意支付額外費用及「包底」。

即使之後物流商在未有事先通知顧客最終收費的情況下把貨物付運，物流商仍然有權向顧客收取相關已衍生的費用（incurred cost）。尤其是當合約上未有列明，物流商需就最終收費事先向顧客作出通知及／或徵求同意，物流商增加收費時就未必有相關責任。除非物流商故意提供虛假、失實及／或沒有事實根據的報價，否則顧客未必可撤銷合約及／或向物流商追討賠償。

2. 運送篇

查問清楚預計運送時間

向物流商查詢預計運送時間時，需注意該時間是指door-to-door運送時間，亦即是由香港住址收貨後，送抵目的地所需的時間，抑或是上船後的運送時間（例如貨物上船離開香港後，約多少天會到達目的地港口）。

物流商逾期送貨是否違反合約？

物流商職員的口頭承諾可成為合約的一部分，不過，有關送抵日期的口頭承諾是否具約束力，則須視乎個別情況而定，就如職員有否說明是「估計」或表達其不確定性等。特別是當合約註明「物流商有權單方面決定船期」，顧客簽約即代表同意物流商在未有事先通知的情況下，可以更改船期及延遲付運。

即使貨品長期滯留於本港的碼頭未能付運，若合約未有訂明物流商的責任以及完成合約的日期，顧客都未必能夠要求取消合約。就算物流商同意取消合約，仍有權向顧客收取已衍生的存倉費及本地搬運費用等。

3. 貨物篇

主動詢問禁運清單

坊間不少海外搬運服務公司，都未必會主動向消費者說明哪些貨物禁止進入目的地，消費者切記要查詢有關細節，甚至向目的地官方機構了解相關事宜。

顧客未找數，物品可被扣留？

曾有消費者因與物流商對服務收費有爭拗而拒絕繳付「尾數」，繼而被物流商扣留貨品並被追收額外的存倉費。到底物流商是否有權扣留，甚至棄置顧客的貨品？那就要看看合約中有否包含留置權條款（lien）。當合約中包含條款如「顧客支付全數款項前，物流商有權儲存及扣留所管有的貨物，並就儲存貨物收取存倉費」，甚至是「有權移除及棄置所管有的貨物」及「有權出售所管有的貨物以支付欠款」，物流商確實有權按合約處置托運貨品，直至顧客繳付所有應繳款項為止。

部分物流商會進一步訂明，若顧客欠款長達某個期限（如45天或6個月），其貨物將被棄掉。但因此舉牽涉處置個人財產，物流商亦有責任在丟棄顧客的貨品前，向顧客作出有效通知及給予合理時間作出回應。若物流商打算按合約給予的權利出售托運貨品，需事先向法庭申請售賣令（order for sale）。

至於在合約沒有留置權條款的情況下，物流商則沒有權利扣留、處置、丟棄或出售托運貨品。就普通法而言，船東（ship owner）將會授予普通法留置權（common law lien），可就顧客未繳之運費（freight cost）扣留、處置或出售相關託運貨品，但此權利並不適用於運費以外的欠款，例如稅項、雜費、存倉費等。