【海外搬运懒人包】报价未必系最终收费！常见风险逐个数

1. 收费篇

报价非最终收费

向不同公司查询海外搬运服务报价时，消费者特别要注意报价未必是最终收费，当中有以下2大原因：

1. 船公司调整收费	当船运货柜短缺或是船期紧张，船公司就有机会向物流公司调整运费，以致与报价有所出入。不过亦有物流公司声称，就算船公司调高运费，也不会将加幅转嫁到客人身上，故消费者宜先向服务供应商查询相关细节。
2. 实际货量有出入	报价所参考的货量只是一个估算，当物流公司上门收货时，如发现实际货量与估计货量有出入，亦会影响最终收费。

其他潜在附加费用

上楼卸货	物流商一般会声称其搬运服务为door-to-door服务，会负责将货物由收货点送往有正常通道的指定地址（address with normal access），以及拆除包装（unpacking）。然而，费用一般只包括把货物送到街上（street level）的平房而不包括高层建筑（high rise）。即使目的地有电梯直达，消费者仍可能需要额外支付上楼卸货附加费。
周末假日收货	如消费者希望物流商安排于周末或假日才上门包装收货，亦可能会衍生额外的费用。
船期延误	刚才提到，当船期紧张，船公司或会提高运费。同时，若货物未能于预计日期内安排上船离港，滞留于本港码头时，部分物流商会向顾客收取存仓费，直至货物获安排上船为止。虽然有物流商表示，部分存仓费用可获豁免（例如由收货日起计首1个月），但船期延误有机会长达数月，所衍生的存仓费亦可以变得高昂。
其他	消费者应预先了解，家俬拆卸组装、搬运大型乐器、甚至是报税等手续，会否衍生附加费。

留意合约有否包含报价相关条款

过往就有消费者因最终收费与报价有很大出入，而与服务供应商出现争拗。到底物流商是否有权单方面调整收费？答案就藏于合约条款内。

如物流商已明确向顾客表示合约上的收费为估价（quotation／estimated cost），而非经议定的全包价格（agreed fee），就表示合约双方均了解报价非最终价格。一经签约，就代表消费者同意委托物流商处理其搬运事宜，特别是当合约注明「顾客承诺向物流商支付一切因突发情况所衍生的额外费用」之类的条款，代表顾客同意支付额外费用及「包底」。

即使之后物流商在未有事先通知顾客最终收费的情况下把货物付运，物流商仍然有权向顾客收取相关已衍生的费用（incurred cost）。尤其是当合约上未有列明，物流商需就最终收费事先向顾客作出通知及／或征求同意，物流商增加收费时就未必有相关责任。除非物流商故意提供虚假、失实及／或没有事实根据的报价，否则顾客未必可撤销合约及／或向物流商追讨赔偿。

2. 运送篇

查问清楚预计运送时间

向物流商查询预计运送时间时，需注意该时间是指door-to-door运送时间，亦即是由香港住址收货后，送抵目的地所需的时间，抑或是上船后的运送时间（例如货物上船离开香港后，约多少天会到达目的地港口）。

物流商逾期送货是否违反合约？

物流商职员的口头承诺可成为合约的一部分，不过，有关送抵日期的口头承诺是否具约束力，则须视乎个别情况而定，就如职员有否说明是「估计」或表达其不确定性等。特别是当合约注明「物流商有权单方面决定船期」，顾客签约即代表同意物流商在未有事先通知的情况下，可以更改船期及延迟付运。

即使货品长期滞留于本港的码头未能付运，若合约未有订明物流商的责任以及完成合约的日期，顾客都未必能够要求取消合约。就算物流商同意取消合约，仍有权向顾客收取已衍生的存仓费及本地搬运费用等。

3. 货物篇

主动询问禁运清单

坊间不少海外搬运服务公司，都未必会主动向消费者说明哪些货物禁止进入目的地，消费者切记要查询有关细节，甚至向目的地官方机构了解相关事宜。

顾客未找数，物品可被扣留？

曾有消费者因与物流商对服务收费有争拗而拒绝缴付「尾数」，继而被物流商扣留货品并被追收额外的存仓费。到底物流商是否有权扣留，甚至弃置顾客的货品？那就要看看合约中有否包含留置权条款（lien）。当合约中包含条款如「顾客支付全数款项前，物流商有权储存及扣留所管有的货物，并就储存货物收取存仓费」，甚至是「有权移除及弃置所管有的货物」及「有权出售所管有的货物以支付欠款」，物流商确实有权按合约处置托运货品，直至顾客缴付所有应缴款项为止。

部分物流商会进一步订明，若顾客欠款长达某个期限（如45天或6个月），其货物将被弃掉。但因此举牵涉处置个人财产，物流商亦有责任在丢弃顾客的货品前，向顾客作出有效通知及给予合理时间作出回应。若物流商打算按合约给予的权利出售托运货品，需事先向法庭申请售卖令（order for sale）。

至于在合约没有留置权条款的情况下，物流商则没有权利扣留、处置、丢弃或出售托运货品。就普通法而言，船东（ship owner）将会授予普通法留置权（common law lien），可就顾客未缴之运费（freight cost）扣留、处置或出售相关托运货品，但此权利并不适用于运费以外的欠款，例如税项、杂费、存仓费等。