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「变色眼镜」常见误区!
顔色深浅、功能、局限要理清

「变色眼镜」常见误区!
顔色深浅、功能、局限要理清

变色镜片愈趋普及,随着佩戴「变色眼镜」的人增加,本会接获的相关投诉亦递增。例如:选购变色眼镜时,店员展示的宣传图片中,镜片在阳光下会变得深色,但消费者在实际使用时,却发现变色效果与图片所示相距甚远。另外,有消费者投诉,在驾驶时,镜片完全没有变色,令眼睛因受强光干扰而引起驾驶安全危机;加上很多人误以为变色镜片等同某品牌名称,而部分商户亦未有解释清楚产品所属品牌,结果引发不少货不对办的消费纠纷。

有见及此,本文将解构变色镜片的技术原理及产品局限,并探讨变色眼镜是否可取代太阳眼镜?驾驶时,镜片的透光度又要符合哪些要求?与此同时,本会邀请了香港眼科学会及香港眼科视光师学会,为消费者提供变色镜片的选购指南、保养贴士和佩戴建议,让消费者对变色眼镜有更全面的了解。

变色眼镜小知识

镜片能否做得轻和薄,取决于镜片材料的「折射率」。折射率愈高,镜片就可以做得愈薄、愈轻,而材料的成本也相对愈高,所以要求「超薄镜片」通常要收取附加费,消费者可按个人预算和对厚薄、重量的接受程度,自行选择。此外,如果消费者视力的屈光度数较高(例如近视400度以上),而希望购买一副既会变色又较薄的镜片,便须留意现时只有「膜变」技术的变色镜片可以配合高折射率。要达致又薄又轻,镜片的价格会比一般镜片更高。

两种主流变色技术:基变与膜变

市面上变色镜片技术主要分为「基变」(substrate photochromic)和「膜变」(film photochromic)两种。「基变」是指把变色分子混入镜片原料中制成,整块镜片由表面到内里都会变色。「膜变」是指把变色分子以特定技术薄薄的涂布在镜片表面上,镜片核心仍是普通透明材料(见图五)。两种技术各有优点和缺点:

价格会因应品牌差异、折射率、附加功能和零售地点等因素而有所不同。一般来说,度数不高(近视400度以下)、预算有限的消费者,基变技术的镜片已足够应付日常需要。度数较高或追求快速均匀变色的消费者,则需优先考虑膜变镜片。店铺在销售时通常由专业的视光师根据消费者的验眼结果、使用习惯和预算为其推荐适合的镜片,讲解镜片的性能表现,让消费者选择。若属膜变镜片,消费者可查询产品是否有防刮花镀膜,以延长镜片的寿命。

图五:基变镜片的变色分子分布在镜片物料内,膜变镜片的变色分子则只存在于镜片的表面

图五:基变镜片的变色分子分布在镜片物料内,膜变镜片的变色分子则只存在于镜片的表面。

认清品牌 避免误会

不少消费者把「变色镜片」和某一特定品牌混为一谈,实际上,变色镜片并非只有单一品牌,市场上有多个光学品牌均有推出变色镜片产品可供消费者选择。然而,部分商户在销售时未有主动说明镜片所属品牌,导致消费者误以为自己购买的是某知名品牌而引致货不对办的纠纷。消费者选购时可向店员确认产品品牌,并要求在订单收据上清楚列明品牌名称。商户亦有责任清晰交代,让消费者作出知情选择,避免产生误会。

深色的变色镜片不仅限于灰色,坊间有多种颜色可供选择。建议消费者按日常需要,而非单纯追求美观拣选镜片颜色。以下列出最常见的几种颜色及其特点供参考:

选择变色眼镜的颜色

 

消费者购买或选配变色眼镜时,有否发现镜片附有标示变色深度的标签?这是按国际标准 ISO 12312-1将太阳眼镜(包括变色镜片)按「可见光透光率」分为的5个类别:

变色镜片达到「类别4」深度,在户外强烈阳光下会变为极深色。此深度会严重影响驾驶者对道路或交通灯号的辨识能力。如车前挡风玻璃有减光功能的话,视野会更加昏暗。因此「类别 4」的镜片被明确禁止用于驾驶,这类产品更被要求标注「不适合驾驶及道路使用」的警告字句。选用变色镜片深度达「类别 4」的消费者如需驾驶,建议另备一副浅色太阳眼镜或普通透明眼镜,以确保安全。运输署表示,根据《道路使用者守则》,驾驶者如需戴上眼镜才能达到驾驶考试的视力标准(即在充足光线下,可清楚读出与其相距23米的车牌号码),就必须戴上眼镜。在矫正视力前,切勿驾驶。在猛烈阳光下驾驶如感不适,可戴上优质的太阳眼镜;但在夜间或能见度低时,便不应使用。