学车选项选择繁多，除了可以用「散钟」形式上课外，亦可选择报读由驾驶学校提供的课程。现时部分驾驶课程亦已纳入持续进修基金资助范围。各院校普遍以学车套餐形式宣传，惟在收费、课时及安排上各有不同，有意报读课程的消费者难免感到眼花缭乱。为协助消费者掌握报读驾驶课程的实际开支，消费者委员会收集及整合了本港11间驾驶学校提供的私家车及轻型货车套餐课程，发现所有基本套餐课程所涵盖的驾驶实习时数，均未达运输署建议的30小时，学员如希望累积足够路面经验，往往需额外加钟补课，令实际学习成本与预算出现落差。消委会以模拟情境计算达至运输署建议驾驶训练时数所需的实际总收费，结果显示不同课程之间的费用由约$1.5万至逾$2.5万。部分学校未有将租车费及代办费等额外支出计算在课程价格内，令收费难以直接比较。学车所需费用受课程所涵盖的驾驶实习时数、套餐基本收费、补钟安排及杂项等因素影响，为让消费者更清晰掌握学车的整体费用，消委会建议业界考虑建立标准化的收费披露机制、推出课时更贴近运输署建议的套餐，并在课程宣传中加入驾驶实习时数作为主要参考之一，增加透明度以加强消费者对驾驶学校的信心。
消委会于今年6月至10月期间，透过网上浏览及实地查询方式，搜集本港11间驾驶学校提供的32个私家车及轻型货车套餐课程的资料，整合后向相关学校发函核实内容，最终收到5间的回复。消委会亦另于9月中旬透过「油价资讯通」应用程式进行小型意见调查，收集市民对学车安排的意见，共收到324份回复，当中72人表示曾于过去7年内报读本地相关课程。
基本套餐实习时数差异大 最少仅10小时远低于运输署建议
驾驶实习时数是学员掌握路面驾驶技巧及安全意识的关键。运输署建议初学者于考试前应接受约30小时的路面驾驶训练，以充分掌握基本驾驶技术及累积路面经验。然而，是次调查发现各个基本套餐课程之间所包含的驾驶实习时数差异甚大，而且全部均未达运输署建议的水平。驾驶实习时数最少的套餐，只包含10小时训练时数，以该课程每堂40分钟、且要求每次需连上两堂计，学员由报读至应考前只有约7次路面实习机会。相对而言，驾驶实习时数最多的套餐总时数为27小时45分钟，但仍未达运输署建议的水平。
套餐课程涵盖的驾驶实习时数若未能令学员有足够信心应付路试，往往需额外加钟补课以累积更多经验，开支上或会失预算。消委会的小型意见调查就发现，逾3成受访者在通过路试前曾接受逾30小时的驾驶实习训练，而认为25至40小时较为合适的受访者亦占大多数，与运输署30小时的路面训练时数建议大致一致。
套餐加钟至30小时 总收费可差近倍
调查中除1间驾驶学校外，其余10间均提供加钟补课服务，收费由每堂$315至$615。消委会以运输署建议的30小时为基准，模拟学员如欲达至此训练时数所需的总支出。以九龙及新界区自动波私家车课程为例，收费最低的学校为$15,130，最高则达$26,638，相差逾万元。而港岛区的总收费亦有显著差距，总收费由$15,501至$26,638不等。有院校表示其设有自家训练及路试场地，有助控制学习流程及熟悉考试环境，因而导致收费较高。
租车及代办费或需额外支付 套餐收费欠透明难直接比较
驾驶课程的实际总收费一般包括三部分：学费、租车费及运输署收费。当中租车费是指学员在学车或考路试时向导师或学校租用车辆所支付的费用；而运输署收费则包括申请驾驶考试（俗称「路票」）的$510及申请学习驾驶执照（俗称「学牌」）的$548。然而，大部分驾驶学校用作招徕的套餐学费中，未有加上其他相关支出，导致消费者未必能清楚掌握课程总收费，亦难以格价；消委会于9月中旬透过「油价资讯通」应用程式进行的小型意见调查中亦有受访者指出有关安排欠缺透明。
11间驾驶学校中，有2间表示租车费已包含于套餐内，其余9间则须另行支付，费用由$1,000至$2,600不等。另有3间学校会就代办「路票」及「学牌」收取$30至$100的手续费。以其中1个标示收费为$4,320的套餐为例，若计算租车费及运输署费用后，实际总支出可达$7,578，相差逾$3,200。消委会提醒消费者选择课程时，除了留意套餐收费外，亦应了解套餐课程所涵盖的驾驶实习时数是否足够，并查明加钟安排及相关收费细节，以免开支失预算。为进一步提供收费透明度，消委会建议业界可考虑建立标准化的收费披露机制，在课程宣传中加入驾驶实习时数作为主要参考之一，协助学员清晰掌握整体费用。
1间每堂由电脑编排导师 改期需收$200手续费
服务方面，消委会自2022年起共接获157宗有关驾驶课程的投诉，主要与服务质素及合约细节内容有关，常见问题包括导师态度恶劣、出言侮辱、以及改期困难和退款政策不清晰等。是次调查发现各间驾驶学校在安排导师方面做法不一，有1间采用电脑编排制度安排导师，学员在整个驾驶实习过程中或不会由同1位导师负责，亦不设指定导师选项，其余10间则安排由同1位导师全程指导，惟指定和更换导师的安排则不尽相同，部分需额外收费。若需要改期，各学校要求的事前通知时间由4小时至48小时不等，亦有学校就每次改期收取$200手续费，或要求学员自行联络导师协商；恶劣天气或「极端情况」下改期的安排亦不一。消费者在拣选课程时，宜先查阅条款细则，并考虑自身上课的灵活度及个人需求，再作决定。
消费者报读驾驶学校课程前应留意以下事项：
- 应确认所选机构／人士为运输署认可的指定驾驶学校或持有有效执照私人驾驶教师，亦必须确认相关机构／驾驶教师符合资格教授所学习的车辆种类，可参阅运输署网页以获取指定学校和驾驶教师的资料；
- 预算学车开支时，应确保所选课程涵盖足够的驾驶实习时数，消费者可参考运输署建议的30小时作为基准；需留意学车所需的整体费用受多项因素影响，包括课程所涵盖的驾驶实习时数、套餐基本收费、补钟收费及其他杂项支出，否则实际开支或会超出原定预算；
- 杂费方面，应特别留意租车费、运输署收费（如「路票」及「学牌」）及代办手续费等是否另行收取，亦应了解如需更改上课时间或中途退学时的安排及收费；部分驾驶学校未有在网站清楚列明所有收费项目，建议主动查询，避免预算与实际支出出现落差；
- 若打算申请持续进修基金资助，应确保所选课程属基金认可的驾驶证书课程。目前共有3间学校提供获基金资助的驾驶证书课程，学员需先以分期付款方式缴付约$20,868至$22,314的费用，完成课程后方可申请资助；须注意租车费、运输署费用及补钟费均不包括在资助范围内；申请人须符合出席率及考试成绩等要求，并通过学校的毕业笔试及驾驶考试，方可获发还资助款项；及
- 可透过网上平台或亲友口碑了解驾驶学校的教学质素、导师表现及服务安排，作为选择课程的重要参考。
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