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测试严谨尤胜联合国规例
4款儿童汽车座椅保护能力较弱

测试严谨尤胜联合国规例     
4款儿童汽车座椅保护能力较弱

新一轮的儿童汽车安全座椅测试报告包括7个牌子共18款型号,适用年龄涵盖初生至约12岁的儿童,售价约由$1,900至$8,800,当中包括1款声称全球首创配备安全气囊的型号。评审项目包括正面及侧面撞击、安全设计、使用方便程度、舒适程度及有害物质测试,其中撞击测试的要求较联合国的相关规例更严格。

 

测试结果显示部分样本对儿童的保护能力较弱。售价最高的样本整体表现平平。此外,2款属同一组别的中价样本於侧面撞击测试的表现悬殊。

测试样本及项目

根据世界衞生组织的资料,4岁或以下幼童适当使用前向安装的儿童汽车安全座椅,对比没有使用安全座椅及汽车安全带,可减低撞击时的受伤风险约50%,后向安装的安全座椅更可减低受伤风险约80%;相反,若幼童只佩戴汽车安全带,则仅可减低受伤风险约32%。

 

多个国家或地区包括上海、深圳、奥地利、英国、法国、德国、意大利、日本、新加坡及台湾等规定,乘坐私家车的儿童必须使用合适的儿童汽车安全座椅,其中德国规定未满12岁及身高不足1.5米的儿童必须使用合适的安全座椅。根据本港现行的《道路交通(安全装备)规例》,只有私家车前座的2岁或以下幼童必须使用认可的儿童安全座椅,在私家车后座的2岁或以下幼童,若车内备有儿童安全座椅才须使用,否则并不强制使用,对儿童乘客的保护远远落后于其他先进国家。

本会早于2010年起多次建议本港加强对儿童乘客的保障,及后政府于2013年12月向立法会交通事务委员会提交文件,就提高在私家车上使用儿童安全座椅的强制规定的建议征询委员。文件中建议修例,将强制使用儿童安全座椅的规定由私家车前座扩展至私家车后座的儿童乘客,并将儿童乘客的年龄提高及引入身高规定。运输署表示,政府现正就提高在私家车上使用儿童安全座椅的强制规定拟定法例框架进行筹划工作。本会促请政府加快步伐以加强对儿童乘客的保障。另一方面,本会认为即使法例未有相关要求,家长都应参考运输署的《道路使用者守则》,让儿童乘客坐在后座上,并使用合适的儿童安全座椅以加强保护。

 

本港11岁或以下的私家车儿童乘客交通意外伤亡人数

受伤程度

2015年

2016年

2017年

2018年

2019年 (1月至8月)

死亡

0

0

0

0

0

重伤

4

3

5

8

1

轻伤

171

180

185

160

94

临时数字。

 

资料来源:运输署。

国际消费者研究及试验组织(ICRT)每年都为新款儿童汽车安全座椅进行严格的测试,本报告涵盖当中18款最近测试而在本港有售或将会推出的型号的测试结果。

 

全部样本于欧洲购买,所有产品均声称符合联合国欧洲经济委员会有关安全座椅的规例,其中9款测试型号(#5、#9、#10、#13至#18)声称符合联合国规例ECE R44/04,其余9款测试型号则声称符合较新的联合国规例ECE R129(坊间又称i-Size规例)。ECE R44/04及ECE R129目前在欧洲都适用,但只有ECE R129设有侧面撞击测试的要求。

儿童汽车安全座椅分类

联合国规例ECE R44/04(2005年生效)

安全座椅按适用的儿童体重分为5个组别:0、0+、1、2及3,例如组别0+适用于13公斤以下的婴孩;而安全座椅可跨越两至三个组别,例如组别0+/1适用于初生至18公斤的儿童,组别1/2/3则涵盖9至36公斤的儿童。

联合国规例ECE R129(2013年生效)

儿童的体重变化可能较难察觉,而身高变化则相对明显;为方便消费者选择适合的安全座椅,新规例ECE R129改为按适用的儿童身高来划分安全座椅,由安全座椅的厂商经测试后订定有关型号适用的儿童身高范围,并标示在安全座椅的标签上,让消费者按儿童身高选择。

14款样本(#1、#4、#6、#7、#8、#10至#18)可用ISOFIX方法安装,其中7款(#8、#10、#11、#14至#17)须配合顶部固定带(top tether)安装。

ISOFIX安装方法愈来愈普及

ISOFIX(International Organization for Standardization Fix)是国际标准化组织制定的一种较新的儿童汽车安全座椅安装方法,视乎安全座椅的设计,可毋须配合汽车安全带安装,步骤较简单,出错的机会较低。采用ISOFIX设计的安全座椅,安装时利用安全座椅上的两个接头,跟汽车座位椅背和座垫之间的两个接合装置连接。部分安全座椅不设ISOFIX接头,然而可配合专为该型号而设的ISOFIX独立底座一同使用,让用户以ISOFIX方法安装在汽车座位上,不过ISOFIX独立底座通常需额外购买。

 

部分ISOFIX安全座椅在以上述两个接头作为固定点外,更设有第三个固定点,例如设有支撑脚架或顶部固定带(top tether),以提高安全座椅的稳固性。利用顶部固定带安装时,将固定带扣到汽车内预设的固定点,而该固定点通常设在汽车座位的后面;安装前应查阅车主手册确定该固定点的位置,以免错扣在车箱内的行李扣或其他地方,影响安全座椅的保护能力。

 

ISOFIX

适用于大约1岁至4岁儿童的「Maxi-Cosi」AxissFix Air(#11)声称为全球首创配备安全气囊的安全座椅,其安全气囊藏于儿童胸前的安全带的护垫内。厂商声称当安全座椅安装在汽车座位上,安全气囊的感应器便会启动;一旦受到猛烈撞击,感应器便会触发安全气囊弹出,以保护儿童的头部及肩部。该安全气囊系统以锂电池运作,产品说明书指该系统的使用期限约为10年,一般而言,用户毋须为该系统进行保养或更换电池。

测试项目包括正面及侧面撞击、评审座椅的安全设计、误用机会、安装程序、儿童坐上安全座椅及扣上安全带时是否困难、调校方便程度、标签说明、日常清洗及品质、儿童舒适程度及占用多少车厢空间。此外,亦检测样本的物料是否含有害物质。部分样本测试时配合独立底座安装或用ISOFIX方法安装,有关的测试结果只反映样本以该方法安装时的表现。