馬路上一旦發生交通意外,一部車承受撞擊的能力,對司機和乘客的安全起關鍵作用。
今次消費者委員會參與的「歐盟新車安全評鑒協會」測試了近50款本港有售或將會有售的汽車。
看看它們在這方面的表現。
正面撞擊測試,模擬車輛撞向障礙物。結果大部份車廂結構保持穩固,為司機及乘客提供良好保護。
不過這款家庭房車,以時速50公里撞向障礙物由於衝力太大,後座乘客頭部,撞向前座椅背,有機會受傷。
這部客貨車在撞擊時,儀表板等結構容易令司機及前座乘客腳部受傷。
另外,測試又模擬從後撞擊,評估座椅設計能否有效減低司機及乘客,因撞擊引致的頸部扭傷。
以3分最高,這些車款無論前排及後排座椅設計都不錯,獲2.8分。
而這款跑車,測試將座椅向前猛衝,模擬車輛被從後撞擊,僅獲1.2分
側面撞擊,包括以車架或硬柱,撞向司機位一邊,大部份樣本表現不錯。
綜合兩項測試,有19款樣本獲滿分。
今次撞擊測試亦評估了坐在兒童座椅乘客的安全,結果大部分樣本獲80%或以上評分。
不過這部跑車評分最低,模擬10歲小童的假人頭部,更撞到車內結構,家長要特別注意。
為防意外發生,近年不少車廠都引入「自動緊急煞車(AEB)系統」。
在新增的「AEB行人系統」環節,模擬有行人突然走出馬路
測試系統能否自動減速避免碰撞,結果顯示大部分型號的AEB系統,對減少造成意外有不俗表現。
但該系統目前在本港仍然未普及,有興趣的消費者,可以向代理商進一步瞭解。
消委會建議消費者可考慮為新車安裝AEB系統。
並提議各代理商多引入AEB系統作為標準裝置,增加對司機和乘客的保障。
提提打算買車的朋友:
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