- 2017.10.16
馬路上一旦發生交通意外，一部車承受撞擊的能力，對司機和乘客的安全起關鍵作用。
今次消費者委員會參與的「歐盟新車安全評鑒協會」測試了近50款本港有售或將會有售的汽車。
看看它們在這方面的表現。
正面撞擊測試，模擬車輛撞向障礙物。結果大部份車廂結構保持穩固，為司機及乘客提供良好保護。
不過這款家庭房車，以時速50公里撞向障礙物由於衝力太大，後座乘客頭部，撞向前座椅背，有機會受傷。
這部客貨車在撞擊時，儀表板等結構容易令司機及前座乘客腳部受傷。
另外，測試又模擬從後撞擊，評估座椅設計能否有效減低司機及乘客，因撞擊引致的頸部扭傷。
以3分最高，這些車款無論前排及後排座椅設計都不錯，獲2.8分。
而這款跑車，測試將座椅向前猛衝，模擬車輛被從後撞擊，僅獲1.2分
側面撞擊，包括以車架或硬柱，撞向司機位一邊，大部份樣本表現不錯。
綜合兩項測試，有19款樣本獲滿分。
今次撞擊測試亦評估了坐在兒童座椅乘客的安全，結果大部分樣本獲80%或以上評分。
不過這部跑車評分最低，模擬10歲小童的假人頭部，更撞到車內結構，家長要特別注意。
為防意外發生，近年不少車廠都引入「自動緊急煞車(AEB)系統」。
在新增的「AEB行人系統」環節，模擬有行人突然走出馬路
測試系統能否自動減速避免碰撞，結果顯示大部分型號的AEB系統，對減少造成意外有不俗表現。
但該系統目前在本港仍然未普及，有興趣的消費者，可以向代理商進一步瞭解。
消委會建議消費者可考慮為新車安裝AEB系統。
並提議各代理商多引入AEB系統作為標準裝置，增加對司機和乘客的保障。
提提打算買車的朋友：
- 留意部分香港版和歐洲版車輛，在安全裝置上略有不同，通常配置較多，安全表現亦較佳；
- 為安全著想，不妨留意其標準設備是否包括車側氣囊、膝部氣囊、窗簾式氣囊及AEB系統等；
- 部分型號可額外選配安全裝置，在買車前可向原廠代理商查詢。
想知更多關於不同車款在撞擊測試的表現，留意492期選月刊。