- 2017.10.16
马路上一旦发生交通意外，一部车承受撞击的能力，对司机和乘客的安全起关键作用。
今次消费者委员会参与的「欧盟新车安全评鉴协会」测试了近50款本港有售或将会有售的汽车。
看看它们在这方面的表现。
正面撞击测试，模拟车辆撞向障碍物。结果大部份车厢结构保持稳固，为司机及乘客提供良好保护。
不过这款家庭房车，以时速50公里撞向障碍物由于冲力太大，后座乘客头部，撞向前座椅背，有机会受伤。
这部客货车在撞击时，仪表板等结构容易令司机及前座乘客脚部受伤。
另外，测试又模拟从后撞击，评估座椅设计能否有效减低司机及乘客，因撞击引致的颈部扭伤。
以3分最高，这些车款无论前排及后排座椅设计都不错，获2.8分。
而这款跑车，测试将座椅向前猛冲，模拟车辆被从后撞击，仅获1.2分
侧面撞击，包括以车架或硬柱，撞向司机位一边，大部份样本表现不错。
综合两项测试，有19款样本获满分。
今次撞击测试亦评估了坐在儿童座椅乘客的安全，结果大部分样本获80%或以上评分。
不过这部跑车评分最低，模拟10岁小童的假人头部，更撞到车内结构，家长要特别注意。
为防意外发生，近年不少车厂都引入「自动紧急煞车(AEB)系统」。
在新增的「AEB行人系统」环节，模拟有行人突然走出马路
测试系统能否自动减速避免碰撞，结果显示大部分型号的AEB系统，对减少造成意外有不俗表现。
但该系统目前在本港仍然未普及，有兴趣的消费者，可以向代理商进一步了解。
消委会建议消费者可考虑为新车安装AEB系统。
并提议各代理商多引入AEB系统作为标准装置，增加对司机和乘客的保障。
提提打算买车的朋友：
- 留意部分香港版和欧洲版车辆，在安全装置上略有不同，通常配置较多，安全表现亦较佳；
- 为安全着想，不妨留意其标准设备是否包括车侧气囊、膝部气囊、窗帘式气囊及AEB系统等；
- 部分型号可额外选配安全装置，在买车前可向原厂代理商查询。
想知更多关于不同车款在撞击测试的表现，留意492期选月刊。