網購近年成為新常態，不少消費者喜歡瀏覽海外網站選購心儀產品，轉運及集運服務公司（轉運公司）因而應運而生，既可解決賣家「貨不到港」的問題，公司亦標榜透過集合運送不同顧客的貨品以減低運費。消費者委員會進行實測網購，經12間轉運及集運公司將購得的貨品從日本轉運至本港，發現由於轉運公司計算重量的方式不同，令運費最多可相差接近1倍。消委會提醒，消費者應詳細了解轉運公司的收費準則，包括是以實際重量抑或體積重量計算運費；另外，最低收費額、重量不足一個收費單位的收費計算、不同地區的中轉倉的收費差異，以至會否提供貨品合併計算運費或重新包裝貨品服務，均直接影響最終的運費。消費者選用轉運服務時，若能先了解及比較各轉運公司的收費詳情，可省下不少運費。
消費者另需留意各轉運公司的服務效率和保障條款，例如實測發現各轉運公司送遞包裹至香港自提點所需時間的差異頗大，由5至22天不等，若網購貨品有急切性，有可能大失預算。此外，轉運公司就貨品於運送過程中損毁、遺失的賠償，以至索償期限各有不同，消費者揀選服務前須詳細了解，以免日後產生爭拗。
是次實測，消委會以一般消費者的身份，從日本網站選購3類商品，分別為易碎品（包裹1）、較輕但體積較大的商品（包裹2）及較長的商品（包裹3），透過12間轉運公司把由日本貨物轉運至香港，以比較不同轉運公司的收費及服務表現。
轉運公司於不同地區設有中轉倉，轉運服務按貨件重量及中轉倉所在地區收取運費，量度重量的單位亦有分磅和公斤，而以公斤計算亦可再分為1公斤和半公斤。以是次實測地區日本為例，8間以磅為收費單位的公司，收費由每磅$22至$38不等，相差逾7成。3間以半公斤為單位，每單位收費則由$25至$30（即每磅約$23至$27）相差2成，最後1間以每公斤$48計（即每磅約$22）。消費者宜計算清楚才作出選擇。
實測結果發現最終運費會大受不同方式計算貨件重量影響，而以實際重量較以體積重量划算。實測中有7間公司按貨件的實際重量收費，轉運3件包裹的總收費由$176至$254不等，平均收費為$201。餘下5間公司則按體積重量收費，由$264至$528不等，平均收費為$395。2種不同計算方法最終相差近1倍。
消費者亦要留意轉運公司是否設有最低收費額，以及重量不足一個收費單位的收費計算方式。例如若託運不足1磅的貨件，經1間以每公斤（即約2.2磅）作收費單位，或另1間以2磅為最低收費的公司託運，會較不划算。
轉運公司大多提供合併貨件服務，方便消費者及可節省運費。是次實測中，經5間有提供合併服務的公司合併貨件運送後，可節省1磅或半公斤的運費。但消費者要留意，並非所有轉運公司可合併來自不同地區中轉倉的貨件。另外，部分轉運公司會視乎貨件的種類及包裝情況，提供重新包裝貨件服務，例如裁細外包裝、改用膠袋或紙袋包裝，聲稱能節省運費。消費者應留意會否加收服務費，以及或需自行承擔重新包裝後的貨件於運送途中損毀之風險。
消費者網購後固然希望早日收取貨件，但是次實測購得的3件貨品，最快於5天後可供一併取貨，最長則需要22天，相差達17天。當取貨時，顧客若選擇到自提點取貨便要留意取貨期限。若選擇等候上門派送貨件，便要留意附加運費。大部分公司的取貨期限由最短2個工作天至最長14個工作天。逾期取貨會按每張訂單或每件貨件收取每天$10或$20的存倉費，貨件愈多，逾期存倉費會隨之遞增。各轉運公司普遍會於30天後將貨件當作棄件處理。
如託運的貨件於運送過程中遺失或損毀，消費者可能因而蒙受損失，特別是較貴重的貨物。因此，消費者託運前需細閱轉運公司的賠償及索償條款，保障自身權益。儘管全部調查的轉運公司均表明，如確定貨件遺失為公司所致，會作出賠償，惟各公司均為賠償額設上限，最高上限為$1,000，最低則只有$400，部分公司更表明不會為損毀貨物作出賠償，另有公司甚至表明不會退還運費。消費者亦須留意索償期限，以免因錯過索償日期，導致雙重損失。
消費者如欲選用轉運或集運服務時，應留意以下幾點：
- 了解清楚轉運公司計算貨件收費重量的方法，是否設最低消費及手續費等；
- 選購前應留意拒絕承運的貨件清單，以免因發現無法付運，招致金錢損失；
- 記錄所有網購貨物的重量及體積，有需要可向網店或賣家查詢貨品加上運輸用包裝後的重量及體積，避免貨件因超出尺寸限制而被中轉倉拒收；
- 付款前要留意轉運公司的收費重量是否準確，若有懷疑，應盡快查證；
- 若要託運容易損毀或容易因彎曲而損毀的商品，購物前宜與網店或賣家溝通貨件的包裝方法，確保有耐用及堅韌的外包裝，減低商品受損的機會。
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